Mintex是英国一家专门生产赛车用刹车刹车片的专门厂，其Silver Line系列(黑盒包装)是专为一般道路所设计的全金属刹车片。在北美及欧洲地区，Mintex是刹车片的领导品牌，价格也居所有厂牌之冠，它的最大特色是制动力优良，而且性能曲线平滑，也就是说低温时表现良好的制动力，不会随着温度的提高而衰竭，而且材质能够承受长期高温的环境适用于容易产生高温的环境，如前轮仍配备实心碟却无法升级的车种(Golf3/Vento CL/A4 1.8)，或者常行驶上下坡 路段者。M1109的外观为红色纸盒包装，定位在SilverLine之上，其磨料配方与SilverLine稍有不同。M1109拥有上述Silverline相同的产品特性，但摩擦系数较高(刹车反应比较灵敏)，抗衰竭温度更高(制动力不易因温度高而衰竭，也就是比较"耐操")。Silverline与M1109刹车片不会产生黑色粉屑，清洗钢圈没有困扰。

　　产品主要特色：1. 刹车踏板施力与制动力道的比例平均，没有某些原厂刹车片车速低时过于灵敏，车速高时不足的缺点。2. 不会产生附着于轮圈周边的黑色粉削。3. 异音产生机率40%(同时更换碟盘)、70%(沿用旧碟盘)。

　　俗称鸟头牌的Lemfurder是德国最大的底盘零组件制造商，刹车组件的刹车片是其新进领域，为了与已盘据市场的众多厂牌竞争，在材质上减少使用容易伤害刹车盘的金属配方，并采用树脂纤维、铁氟龙等新材料。在欧洲地区Lemfurder已有一定程度的口碑与市场占有率。
产品主要特色：1. 低车速时的制动力良好但不至于过于灵敏，剧烈操驾后的制动力衰竭程度低(优于原厂，略低于Mintex M1109)。2. 不会产生附着于轮圈周边的黑色粉削。3. 异音产生机率30%(同时更换碟盘)、50%(沿用旧碟盘)。
是BMW、M-Benz、VAG等车厂主要的刹车片代工厂，以自有品牌销售的刹车片，除了动力有明显提升外，其它特色与原厂件一样。
产品主要特色：1. 低车速时的制动力非常灵敏，但剧烈操驾后的制动力衰竭程度高(同原厂件)。2. 会产生附着于轮圈周边的黑色粉削。3. 异音产生机率70%(同时更换碟盘)、100%(沿用旧碟盘)。

　　正厂零件：虽然Mintex M1109刹车片循序渐进、无积尘的特性广受车主喜爱，但是还是有部份车主偏好反应灵敏的原厂刹车片，跟原厂刹车片价格相当。喜爱原厂刹车片的车主请注意，正厂刹车片的OEM制造商多达十数家，它们都是根据原厂要求的规格生产正厂刹车片，所以无论谁是制造者，特性都非常一致。但是OEM品牌(Textar, Jurid, ATE, Ferodo, Lucas, 甚至Bosch....等)自己推出的刹车片，为了市场区隔都有自己的诉求，其刹车特性跟正厂刹车片相比差别南辕北辙，所以真正喜爱正厂刹车片的车主务必购买正厂零件，切勿相信某些商家"替原厂代工的OEM厂牌＝正厂零件"的说辞。

　　Passat B5,Audi A4/A6等车款的原厂刹车片，有一批产品因为材质选用的关系，刹车踏板刚采下时刹车效果过于灵敏，造成车身前后倾仰的顿挫感。但是在使用一段时间刹车温度升高后，制动效果却会大幅下降，高速巡行常有煞不住的感觉；低速与高速的刹车效果差异过于剧烈，违反人类的自然反应，很容易使驾驶作出错误判断而肇生意外。Mintex刹车片(SilverLine与M1091)的性能曲线平顺，刹车效果不会随刹车温度剧烈起伏，制动效果前后一致，没有原厂刹车片会误导驾驶的缺点，敬请安心使用。

　　英国Mintex C-TECH刹车刹车片 "C-Tech"是Mintex运用赛车厂上的多年经验，所发展出的一套适用于严苛环境的刹车片技术。C-Tech产品线有M1144,1155,1166等材质的刹车片；其中M1144 供一般道路使用，而M115与M1166有需要预热及异音严重的缺点，适合纯赛车场上使用。

　　Mintex材质编号M1144刹车片的最大的特色是：制动效果可以很平稳的一直维持到摄氏450°C的高温，标准型(道路版)刹车片在这样的高温之下有明显的制动力衰竭。所以M1144适用于严苛的一般道路环境；例如时常行走于陡峭的坡道，驾驶习惯激烈，从事业余赛车等。必须一提的是：从低温到高温，M1144的摩擦力都相当平均。纯赛车用途的刹车片，低温时效果极差，必须先使用一段时间预热使其达到工作温度后才有应有的制动效果，本品没有这种缺点。的左侧数值是刹车片的摩擦系数，右侧数值是磨耗指数，下方则是摄氏单位的刹车片温
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